Duración bujías iridium ngk



¿Cuánto durarán las bujías de iridio?


Enchufes de iridio individuales tradicionales Las  series Iridium Power de Denso e Iridium IX de NGK tienen electrodos centrales de alambre fino de iridio con electrodos de tierra de níquel tradicionales. El electrodo de tierra se desgastará primero. Por lo general, hemos descubierto que puede esperar 50-80k millas en un enchufe de iridio tradicional. Pero los fabricantes de enchufes tienen que moderar sus proyecciones ya que las condiciones de manejo y las modificaciones del motor difieren. Además, debido a que el desgaste gradual "redondeará" los puntos de disparo con el tiempo, se reducirán los beneficios de la potencia de disparo concentrada y los requisitos de voltaje. Por lo tanto, NGK les da una esperanza de vida de 40-50k millas y Denso les asigna un intervalo de reemplazo recomendado de 30k millas.

OE Iridium Long Life Plugs    Los enchufesNGK Laser Iridium y Denso Long-Life Iridium tienen un electrodo central de alambre fino con punta de iridio y un electrodo de tierra con punta de platino. Bosch Double Iridium incluye lugares de iridio en la inserción del electrodo de tierra también. Estos enchufes de estilo OEM generalmente tienen características especiales diseñadas para un motor específico y duran 80-120k millas.

Los tapones Iridium de larga duración del mercado de accesorios Autolite Iridium XP, Champion Iridium, Bosch Iridium y Denso Iridium TT traen al mercado las características de los tapones OEM Iridium de larga duración, con un electrodo central de alambre fino mejorado con iridio o iridio y electrodo de tierra con punta de platino o iridio / platino . En condiciones de funcionamiento normales, espere unas buenas 100k millas de estos enchufes.

Iridium Racing Plugs Los enchufes   Denso iridium racing y algunos enchufes NGK iridium racing tienen un centro de iridio y electrodos de tierra de platino. Si se instalan en un motor normal, probablemente durarían más de lo que la mayoría de las personas conservan su automóvil (salvo cualquier problema del motor que pueda causar la muerte prematura del enchufe). Pero, estos generalmente vienen en rangos de calor demasiado fríos para un motor inalterado y generalmente se usan en aplicaciones de carreras donde todas las apuestas están apagadas.

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