Partes de Una Bujia Automotriz

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Las partes de una bujia automotriz tiene cada parte su funcionamiento y si quieres saber más aquí te muestro todas las partes de una bujías.

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Partes de Una Bujia Automotriz


 Aislante




Aísla el terminal, el eje central y el electrodo central de la carcasa, evitando el escape de alto voltaje de los electrodos.
Dado que la parte inferior del aislador se proyecta en la cámara de combustión, se utiliza alúmina de alta pureza con características superiores de resistencia al calor, resistencia mecánica, excelente aislamiento y conductividad térmica a alta temperatura, etc.

 Terminal




El terminal está conectado a un cable de alta tensión a través del cual fluye la corriente de alto voltaje del sistema de encendido.
Se instala una tuerca de terminal para que este tipo pueda soportar casi cualquier cable de alta tensión en el mundo. Para los vehículos que no requieren una tuerca terminal, la terminal se puede quitar.

 Anillo, lavadora de embalaje




Hace que el aislador y la carcasa se ajusten bien entre sí y mantiene la hermeticidad.

 Eje central (vástago)




Eje central que conecta el terminal y el electrodo central.
Este eje está hecho de acero y tiene la función de permitir que la corriente de alto voltaje fluya desde el terminal al electrodo central sin pérdida.

 Alojamiento




El alojamiento forma una cubierta exterior que rodea al aislador, es compatible con el aislante e instala la bujía en el motor.
En la parte inferior está ubicado el electrodo de tierra, por lo que la corriente puede fluir a través del motor hacia el electrodo central sobre el hueco.

 Sello de vidrio




Montado entre el eje central y el aislante para mantener la estanqueidad.
Denso utiliza el método de sellado de vidrio.
Una mezcla especial de polvo de vidrio y polvo de cobre se carga en la sección de instalación del aislador y el eje central y el electrodo central y se funde a alta temperatura. Esto une el eje central y el electrodo central y fusiona el aislante y el metal.
El sellado para ambos es bueno y la relación térmica de expansión es apropiada, por lo que incluso en condiciones difíciles no se producen brechas y se puede asegurar una buena hermeticidad.

 Empaquetadora




Hace que la carcasa y el motor se ajusten entre sí y mantiene la hermeticidad de la cámara de combustión.
Existe un procedimiento para apretar y se debe asegurar el margen de apriete apropiado.
Para obtener más información, consulte la información en “ Instalación de SPARK PLUG ”.

 Electrodo con cobre




Se utiliza una aleación de níquel especial para el electrodo central para reducir el desgaste del electrodo.
El cobre se sella en la sección central para mejorar la conductividad térmica.

 Anillo, lavadora de embalaje




Hace que el aislador y la carcasa se ajusten bien entre sí y mantiene la hermeticidad.

 Electrodo central




Una nueva punta de aleación de iridio con un diámetro de 0,4 mm se suelda con láser a la punta del electrodo central para formar el electrodo central.
Esto reduce el voltaje de la chispa, asegura una chispa confiable, reduce el efecto de enfriamiento y mejora el rendimiento de la ignición.
Iridium, al igual que el platino, es un metal precioso y tiene propiedades extraordinariamente superiores para un electrodo de bujía, por ejemplo, resistencia a altas temperaturas, alta resistencia y baja resistencia. Con el fin de mejorar aún más la resistencia a la oxidación a altas temperaturas, Denso desarrolló una nueva y exclusiva aleación de iridio que contiene rodio.

 Electrodo de tierra con ranura en U




Se utiliza material de cromo de níquel para el electrodo de tierra y se toman varias medidas con la forma para mejorar el rendimiento de ignición.
Una de estas medidas es la ranura en U.
(1) La superficie en contacto con la mezcla de aire y combustible es grande,
(2) Hay mucha sección de borde y las chispas ocurren fácilmente.
(3) El núcleo de la llama (tamaño de la llama) se ensancha fácilmente.
También hay muchas otras características y se puede obtener una gran energía de ignición.
Denso obtuvo patentes para bujías en U de bujías desde 1975 hasta 1992.

 Electrodo de tierra de corte cónico




El electrodo de tierra tiene una forma en la cual la punta del electrodo se corta a una forma finamente cónica.
Esto reduce el efecto de enfriamiento, por lo que mejora el rendimiento de ignición.



Bien ahora sabes todas las partes de una bujia automotriz y que funcion tiene.

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