Multiple de Admision Funcion

El multiple de admision y su funcion por que tiene una un objetivo importante en las partes de un motor y aquí te explico todo sobre  él en el engine de tu auto.


Multiple de Admision Funcionamiento

Multiple de admision de carro de gasolina


QUÉ HACEN LOS COLECTORES DE ADMISIÓN Y CÓMO AFECTAN EL RENDIMIENTO DE TU CARRO 

La funcion de multiple de admision es que la respiración es tan crucial para tu carro como lo es para ti y es que tan solo debemos ver eso como funciona por que es simple. Sin la entrada de aire adecuada, el rendimiento de su motor sufrirá. Hay muchos componentes del motor que administran el aire y el combustible que se dirigen al motor, pero una de las partes más importantes de un motor de combustión interna es el colector o multiple de admisión. A pesar de que los colectores de admisión son esencialmente un grupo de tubos glorificados, tienen un efecto significativo en el rendimiento de su motor y ayudan a que varias partes de su vehículo trabajen juntas en armonía.

¿QUÉ ES UN COLECTOR DE ADMISIÓN?

Lo que es el multiple de admision
es un colector de admisión es una serie de tubos que se sientan sobre el motor también llamados tubo de admisión . A medida que el aire ingresa al automóvil, viaja a través del cuerpo del acelerador, luego al colector de admisión y finalmente al propio motor. Básicamente, el colector de admisión es la última parada en el viaje del aire antes de llegar a las culatas.


Una de las grandes tareas que realiza el colector de admisión es distribuir el aire (o la mezcla de aire y combustible en un motor con carburador) de manera uniforme a cada cilindro. De esta manera, cuando el árbol de levas abre las válvulas del cilindro, la misma cantidad de gas ingresa a cada cilindro.

A medida que el aire pasa a través del colector, se somete al escrutinio de varios sensores diferentes. Estos sensores miden una variedad de variables, desde la temperatura hasta la presión. Los sensores son muy importantes para cualquier vehículo moderno. Por ejemplo, si el motor recibe inyección de combustible, el sensor de temperatura del aire es clave para que el motor funcione correctamente. Sin el conocimiento de la temperatura del aire, la densidad del oxígeno en el cilindro sería desconocida, y la relación adecuada de aire-combustible no se podría realizar. Un sensor defectuoso puede provocar atascos, golpes, o puede arruinar su convertidor catalítico llenándolo con combustible sin quemar.

Además, el colector de admisión es donde se determina el acelerador del Mustang. El cuerpo del acelerador se asienta en la entrada del colector de admisión como un gorila, permitiendo solo la cantidad adecuada de aire en el motor en un momento dado. Si bien los sensores y el cuerpo del acelerador no son el propio colector de admisión, el colector proporciona una forma para que todos estos componentes funcionen al unísono.

CÓMO FUNCIONA UN COLECTOR DE ADMISIÓN

Sabes como funciona el multiple de admision si bien no parece que haya demasiada actividad en el colector de admisión al lado de la transferencia de aire de un lugar a otro, los colectores de admisión emplean algunas propiedades físicas bastante complicadas para ser más eficientes. Hay dos partes básicas en el colector de admisión. Ahí está el pleno, la gran cavidad en la parte superior del colector, y los corredores, los pequeños tubos que se dirigen a cada cilindro individualmente.

Aquí es donde se complica. Hay un fenómeno llamado la resonancia de Helmholtz que, honestamente, es demasiado complicado para profundizar aquí. Básicamente, tiene que ver con la resonancia de gases en contenedores sellados. Un ejemplo rápido de este efecto es cuando haces una nota de una botella soplando sobre su parte superior. Los colectores de admisión usan esto para su beneficio al ser construidos para maximizar esta resonancia y enviar lo que son esencialmente ondas de choque de aire más denso hacia los cilindros.

A pesar de que los colectores de admisión parecen ser simplemente tubos de aire, están diseñados precisamente para realizar su trabajo al máximo.

SÍNTOMAS DE LA FUGA DEL COLECTOR DE ADMISIÓN


Como cualquier otro componente del motor, los colectores de admisión pueden fallar. Las fugas pueden desarrollarse en las juntas múltiples y causar problemas de rendimiento significativos. Si el aire no está presurizado correctamente, la relación aire-combustible se desestabiliza por completo, causando que todas las dimensiones del rendimiento del motor se vean afectadas. Los fallos, el estancamiento, la eficiencia abismal y la aceleración lenta podrían deberse a una junta de colector con fugas.

Algunos colectores de admisión también contienen refrigerante, que puede rociar todo el compartimiento del motor si el colector de admisión tiene una fuga. Si bien esto puede afectar el rendimiento de su motor, es mejor revisar periódicamente debajo de su automóvil para ver si hay charcos de refrigerante. Si su colector de admisión está arrojando refrigerante por todo el lugar, entonces su motor podría sobrecalentarse, lo que provocaría problemas mucho mayores que una simple fuga.

COLECTORES DE ADMISIÓN DE RENDIMIENTO: ¿QUÉ PUEDEN HACER PARA SU AUTO?


Incluso si no estaba familiarizado con los colectores de admisión y cuál es su propósito, son algo que siempre ha notado. Dado que se sientan en la parte superior del motor, a menudo son una de las primeras cosas que se ven debajo del capó. De hecho, algunos colectores de admisión se ven bastante llamativos. En particular, muchos de los motores de Ford tienen algunos colectores de admisión de aspecto interesante, como el que se ofrece en el motor Boss 302.



Sin embargo, estos colmillos llamativos no son sólo para el aspecto. Los colectores de admisión de rendimiento tienen un gran impacto y pueden mejorar significativamente la forma en que funciona su motor. Al igual que los sistemas de escape de rendimiento , la clave para los colectores de admisión de rendimiento es crear un flujo de aire laminar suave. Si baja la turbulencia en el colector mismo, el aire puede fluir más eficientemente hacia el motor. Además, el tamaño del orificio de aire en el colector de admisión debe coincidir con el tamaño de la toma de aire. Si el flujo de aire se restringe o se expande en el colector de admisión, la presión del aire fluctuará y hará que el motor pierda aire o creará una turbulencia innecesaria.

COLECTORES DE ADMISIÓN DE LONGITUD VARIABLE


Los colectores de admisión pueden ser componentes automotrices bastante avanzados. Los colectores de admisión de longitud variable permiten que la cantidad de aire que se envía al motor cambie según sus necesidades. Esto tiene un efecto similar al de otros avances tecnológicos como los perfiles de leva variable y la desactivación del cilindro, los cuales ayudan a mantener la potencia y aumentar la eficiencia.



Los múltiples de admisión de longitud variable permiten aumentos de potencia en diferentes rangos de RPM. Dentro de los colectores hay múltiples caminos que puede tomar el aire. A bajas revoluciones, se utiliza una cámara más delgada para transportar el aire. Esto permite una mayor potencia al hacer que el aire viaje a una velocidad más alta, llenando el cilindro con más aire y aumentando su turbulencia para que se mezcle mejor con el combustible.

A altas RPM, se abre una segunda válvula más grande que permite un mayor flujo de aire. De esta manera el motor no está hambriento de oxígeno. Además, ambos corredores pueden diseñarse para maximizar el impulso recibido de la respuesta de Helmholtz.

El colector de admisión es uno de los héroes anónimos en el compartimiento de su motor. Si está buscando mejorar el rendimiento de su motor, un nuevo colector de admisión de rendimiento es sin duda una buena opción. Junto con una entrada de aire frío y un nuevo escape, un mulriple de admisión seguramente puede llevar tu auto al siguiente nivel.

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