preparar carro para pintar

PREPARAR CARRO PARA PINTAR

Bueno ahora veremos como se prepara el carro para pintar y también veremos como se repara la carrocería oxidada para que puedas pintarlo como un profesional.

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Cuando se trata de pintar un coche, cualquier profesional de la automoción le dirá lo mismo: todo está en la preparación. Ya sea que esté reparando una astilla o pulverizando todo el coche, la preparación de la pintura es tan importante como la aplicación de la pintura, y juega un papel muy importante en la calidad del resultado final.

Por supuesto, puede reducir el riesgo de oxidación aplicando una película protectora de pintura en las zonas propensas a astillarse, como el borde delantero del capó, y lavando con frecuencia la sal de la carretera y encerando el vehículo con regularidad. Pero aún así, vas a tener manchas de óxido. Si los ignoras, se extenderán y convertirán tu chapa en queso suizo en un abrir y cerrar de ojos. Sin embargo, si usted trata con el óxido temprano, puede evitar que se extienda y exprimir unos cuantos años adicionales fuera de su vehículo.

REPARAR CARROCERÍA OXIDADA

Compre pintura y suministros
La reparación de óxido no es difícil, pero lleva mucho tiempo (sobre todo esperar a que la imprimación y la pintura se sequen entre pasos). Planee gastar alrededor de $100 en suministros como papel de lija, imprimación, cinta de enmascarar y láminas de poliéster, un trapo adhesivo, compuesto para pulir y pintura de retoque y capa transparente. Elija un día tranquilo y nublado y bloquee todo el día para fijar las manchas de óxido más comunes en el capó y las puertas.

Puede comprar pintura de retoque para automóviles en pintas y cuartos de galón para usar en una pistola rociadora, en latas de aerosol o en aplicadores de roller ball. Incluso si usted sabe cómo usar una pistola rociadora, mezclar la pintura automotriz con un reductor para que coincida con las condiciones de temperatura y humedad puede ser muy difícil. No lo recomendamos. En su lugar, compre latas de aerosol para reparaciones más grandes y aplicadores de bolas de rodillo para reparar arañazos.

Para comprar el color perfecto que coincida con la pintura de fábrica de su vehículo, primero tendrá que encontrar el código de pintura del fabricante del vehículo. Puede estar en una variedad de lugares en el cuerpo, en el compartimiento del motor o en el maletero, u otros lugares. Utilice cualquiera de estos recursos en línea para encontrar instrucciones sobre cómo localizar su código de pintura: automotivetouchup.com o duplicolor.com.

La mayoría de los vehículos de último modelo fueron pintados con pintura de capa de base/capas transparentes. La capa de fondo contiene sólo el pigmento y las resinas aglutinantes; la capa transparente es sólo el brillo. Necesitará cantidades iguales de ambos. También necesitará una imprimación epoxi autograbante para morder el metal desnudo y una imprimación de laca para sostener la pintura. Usamos suministros de pintura, imprimación y lijado de automotivetouchup.com para esta reparación. La marca Dupli-Color está disponible en la mayoría de las tiendas minoristas de autopartes, concesionarios de automóviles y minoristas en línea. O bien, puede comprar pintura para automóviles localmente a un proveedor profesional de carrocerías de automóviles.

Luego, compre papel de lija de grano 40, 600 y 1,000, un bloque de lija, removedor de grasa y cera, láminas de polietileno, cinta de pintor, un trapo adhesivo y un paño de microfibra.

  1. Enmascarar el vehículo
  2. Cómo reparar el óxido en un automóvil
  3. Enmascarar el área de reparación
  4. Pegue con cinta adhesiva el borde delantero de la lámina de poliéster a unos metros de la reparación para que tenga espacio para mezclar la pintura de retoque en las áreas buenas.

Proteja todo el vehículo contra el exceso de pintura con láminas de poliéster. Si está pintando el capó, extienda láminas de polietileno sobre el motor y los guardabarros. En las áreas de la puerta, corte las láminas de polietileno para que se ajusten a la abertura de la puerta y péguelas con cinta adhesiva a la jamba. El enmascaramiento final debe estar a uno o dos pies del área de reparación .

Lijar, emplumar y limpiar

  1. Cómo reparar el óxido en un automóvil
  2. Eliminar el óxido
  3. Lije a través de las manchas de óxido, hasta llegar al metal desnudo. Luego agrande el área lijada para que tenga espacio para emplumar los bordes. Cambie a papel de lija de grano 120 para emplumar los bordes del área de reparación. Completar el emplumado con grano 220.

Quite cualquier pintura con ampollas con un raspador. Luego lijar el óxido con papel de lija de grano. Luego emplume los bordes de la pintura. Utilice un trapo adhesivo para eliminar las partículas del área desenmascarada. Luego limpie el área lijada y aplique el solvente de preparación del fabricante de la pintura.

Si el óxido ha creado hoyos en el metal, puede rellenarlos ahora con masilla para carrocería o esperar hasta que la imprimación epoxi se seque y aplicar varias capas de masilla.

Imprimar la superficie

Cómo reparar el óxido en un automóvi
Aplicar imprimación epoxi, luego imprimación de relleno
Rocíe la imprimación de relleno en capas más gruesas para cubrir toda el área de reparación. Aleje ligeramente la lata de la superficie y mézclela en el área pintada circundante.

La imprimación epoxi autograbante proporciona una fuerte unión al metal desnudo, así que úsela como su primera capa. Rocíe dos o tres capas medianas, dejando que transcurra el tiempo de espera recomendado en la etiqueta (generalmente 15 minutos) entre las capas. Espere una hora entera para que el epoxi se seque al tacto (más tiempo si está húmedo afuera). Lijar la imprimación epoxi con papel de lija húmedo de grano 1000. Lavar con agua limpia y dejar secar. Limpie la imprimación epoxi seca con un paño sin pelusas y aplique dos o tres capas más pesadas de imprimación de relleno de laca , permitiendo un tiempo de secado entre cada capa. Deje que la imprimación de laca se seque hasta que se seque al tacto, por lo menos una hora antes de lijar.
Goteos y hundimientos de arena con arena de grano 320.
Para ayudarte a prepararte como un profesional, te guiaremos a través de algunos consejos prácticos para cortar, lijar, imprimar y elegir la pintura adecuada para el nuevo aspecto de tu coche, con consejos internos para darle a tu coche un acabado verdaderamente profesional.

Corte
¿Qué es el corte?
Cortar es usar un compuesto abrasivo para remover capas delgadas de pintura. El corte se puede realizar como paso previo antes de aplicar la pintura o después para mezclar la pintura nueva con la vieja. Existen diferentes tipos de compuestos, cada uno con una potencia de corte diferente. Asegúrese de elegir el adecuado para el trabajo; si no está seguro, pregunte en la tienda.


corte de coches

Cómo aplicar el compuesto de corte a su automóvil
Antes de comenzar el proceso de aplicación de un compuesto de corte, asegúrese de pegar con cinta adhesiva las áreas circundantes, especialmente si lo está aplicando con una máquina. Puede llegar a todas partes, así que trabaje con inteligencia; use ropa o overoles viejos, gafas de seguridad, guantes y cubra cualquier cosa que no quiera tener que limpiar después.

Usando un paño limpio, aplique el compuesto con movimientos circulares a mano. Las áreas más grandes pueden ser demasiado grandes para hacerlas usted solo, así que consiga un pulidor orbital con las almohadillas apropiadas. Vigile su presión y asegúrese de hacer una pausa de vez en cuando para inspeccionar el área que acaba de tratar.

Consejos para el uso de información privilegiada

Cuando empiezas hay mucho ensayo y error - así que sé paciente y mantén la calma.
Siempre tenga cuidado de mover el compuesto; pasar demasiado tiempo en un área puede calentar la pintura y quemarla, creando más daño.
Rociar agua sobre la superficie enfriará la pintura y ayudará a mover el compuesto sobre la superficie.
Lijado
¿Qué es el lijado?
El lijado elimina la capa superior de la pintura de su coche utilizando materiales abrasivos.

Una de las partes más importantes de la preparación de la pintura, vale la pena invertir tiempo para hacerlo bien y obtener resultados profesionales. Dependiendo del trabajo, el lijado se puede hacer con papel de lija o con una lijadora orbital eléctrica, y necesitará usar diferentes grados de papel dependiendo de la tarea.

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Cómo lijar la carrocería de su coche
Si planea quitar la pintura de la carrocería del automóvil, use papel de lija o almohadillas de lija de 1200 granos para quitar rápidamente la capa transparente y la pintura. Para evitar el dolor de cabeza de tratar de igualar la pintura que desea aplicar a la pintura existente en el coche, tendrá que quitar la imprimación y exponer el metal desnudo. La pintura de los coches antiguos puede ser incompatible con las pinturas al agua y los gel coats modernos. Más vale estar seguro que arrepentido - hazlo bien y hazlo una vez.

Usted querrá asegurarse de que no queden manchas brillantes en la carrocería del coche, de lo contrario la imprimación y la pintura no se pegarán. Puede ser un proceso largo, pero vale la pena para obtener los resultados correctos.

Consejos para el uso de información privilegiada

Alternativamente, si no necesita repintar completamente la superficie y está haciendo una reparación o retoque rápido, alise la superficie con papel húmedo y seco de grano 2,000 - 2,500.
Presione suavemente para eliminar rasguños leves en las capas de color y las capas transparentes rápidamente.

Imprimación

¿Qué es el Priming?
Un paso esencial en la pintura de superficies metálicas, y que necesitará hacer antes de aplicar cualquier capa superior o color, el imprimado sella la superficie y crea una barrera protectora, creando la superficie ideal para que la pintura de la capa de color se adhiera. Los imprimadores de alto espesor contienen altos sólidos que ayudan a alisar cualquier imperfección en el metal desnudo.

COMO PREPARAR CARRO PARA PINTAR

Consejos para el uso:

Elija siempre una imprimación automotriz de alta calidad que haya sido desarrollada para su uso en superficies metálicas, y asegúrese de que el área que planea pintar se haya limpiado a fondo antes de comenzar. Típicamente, usted debe aplicar dos o más capas de imprimación para asegurarse de que el metal desnudo esté completamente cubierto. Si está pintando plástico, necesitará una imprimación plástica específica.

De cualquier manera, asegúrese de haber cubierto las áreas que no está pintando y pegue cualquier borde con cinta adhesiva. ¿Es seco y suave afuera? Estas son las mejores condiciones de cebado.

Si está haciendo el proceso en interiores, cúbrase con protección para los ojos, una máscara antipolvo y mantenga la piel expuesta cubierta. Aplique la imprimación uniformemente en las áreas que necesitan pintura y espere a que se seque.

Haga una pausa e inspeccione el área. Este es el momento ideal para hacer un balance de la situación y determinar si es necesario realizar alguna otra preparación de la superficie, como el lijado. Usted puede ver claramente cualquier imperfección de la superficie una vez que la imprimación se ha secado. No escatimes ni apresures esta etapa clave.
Remueva cualquier protuberancia o parches ásperos lijando de nuevo.

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